Freio

Freios do guindaste

Um freio de guindaste não serve apenas para fins de controle, mas também funciona como um dispositivo de segurança. Com o freio, uma talha pode acelerar ou desacelerar seu movimento vertical, bem como controlar a subida ou descida de mercadorias para parar de forma estável na altura necessária. Outro uso do freio é no mecanismo de deslocamento ou oscilação do guindaste, onde ele permite que o mecanismo pare em um local pré-definido.

Vantagens

Existem duas sapatas de freio em um freio a tambor. Cada sapato é equipado com um dispositivo de balanceamento de folga de sapato que foi patenteado. Os dois dispositivos de equilíbrio interligam-se, de modo que a folga das sapatas de freio de ambos os lados seja sempre a mesma. Isso torna o ajuste da folga desnecessário, o que evita efetivamente que a lona do freio grude no freio da sapata devido à folga desequilibrada da sapata. Também está disponível um dispositivo de alinhamento automático de calçados.

Nos principais pontos de articulação está equipado com o rolamento autolubrificante. Isso garante alta eficiência de transmissão, prolonga a vida útil da conexão articulada e elimina a necessidade de óleo lubrificante.

As molas do freio são colocadas dentro de um tubo quadrado, disponível com uma haste de inspeção que permite ao usuário ler o valor do torque de frenagem facilmente e sem esforço despendido em medições e cálculos.

O forro de freio de encaixe em uma peça permite uma substituição fácil e rápida. É fornecido em vários materiais, como materiais semi-metálicos duros ou semi-duros que não contêm amianto e materiais macios com ou sem amianto.

Os novos tipos de propulsores que combinam perfeitamente com o freio do guindaste são responsivos e duram muito tempo.

Formulários

Transformador, armazenamento e logística, usinagem, energia nuclear, aeroespacial, energia nuclear, energia eólica, automóvel, gerenciamento de resíduos, fabricação de papel, aço, manuseio de materiais, metalurgia e indústrias petroquímicas.